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快递柜到底创造了什么价值还有多大的想象空

2019-01-11 09:50:06

先提一问,快递柜的出现到底是在顺应需求还是创造了需求?

1、消费者:说好的送货上门呢?越来越多的人在购后出现了快件“被自提”的情况。原则上,快递员需要经过消费者同意才能选择快递柜投递,但随着快件量的增多以及快递柜布局的越来越广,快递末端服务逐渐终止在快递柜这一环节。

前几日,在朋友圈看到了一条关于快递柜的吐槽:“自从有了快递柜,快递员再也不把包裹送到家,说好的门到门服务呢?”诸如此类快递员未经收件人同意便将包裹投入快递柜的事情,早已不是什么,甚至每天早上8点上班经过小区门口时,本人都能看到有快递员在柜子前投放快件的身影。

诚然,对于很多上班族来说,快递柜算得上是个便捷的工具,下班后经过小区门口的快递柜可以随手取件;但是对于明明在家却需要到快递柜取件的消费者来说,这可比3年前要麻烦多了。所以,快递柜身上出现了越来越多的争议。

以前没有快递柜,消费者基本购后都能享受到“送货上门”的服务,这原本就是购的增值服务之一;如果时间不方便,可以跟快递员协商好寄存在物业或者小区附近的便利店,5角或者1元的额外费用也能接受。

快递柜的出现,让包裹寄存安全有了保障。但其本质上还是一种寄存的形式,只不过从物业和便利店转移到了柜子,从自己付费转为快递员付费。

与此同时,能够享受到的“送货上门”服务逐渐减少,以前能够开门收快递,现在需要下楼收快递。这种情况下,消费者赚了吗?

2、快递员:派送时间是节省了,但派费被压缩了当然,在消费者一片抱怨声中,也有不少快递员喊冤:末端派费那么少,能抓紧时间多送一件是一件,哪还顾得上“送货上门”的服务?

为什么快件量越来越多,快递员却挣得越来越少?

有部分原因就在于快递柜的出现。

以前送一个快件,快递员至少能够获得1元以上的利润,如顺丰这般高价格的快递,末端派费能维持在1.3—1.5元左右;而快递柜出现后,为了吸引消费者使用,普遍采取向快递员收费的方法,而快递员为了尽快完成派送任务量,争取到更多的揽件时间,会牺牲每件0..5的利润,去获得收件带来的高出30%-50%的利润。

当然,对于揽件比率高的地区来说,这种方式很合算;但是在以派件为主的地区,这种情况下快递员的收入基本都在下降。

“因为赚得越来越少,所以才要送得更多。”

快递柜压缩了快递员的末端派费,为了维持利润,他们开始追求“以量取胜”,所以使用快递柜成为节省派送时间的法宝,偷懒一说由此而来。

而对于快递公司来说,快递柜能很好的提高快递员末端收派效率,减少人工成本,这也是顺丰、中通、韵达、申通等公司合资成立丰巢的原因之一。

但快递柜的出现,真的提高了末端服务质量了吗?并没有。

快递员追求“以量取胜”的时候,就已经逐渐失去了提升服务质量的动力:什么样的收入配什么样的服务,一个快件挣不到1块钱,却要送货上门加上微笑服务?

不会的,时间紧迫,爬上楼后没那个力气了。但消费者看不到这背后的苦衷,只会更多的吐槽快递员的服务差。

所以,快递员和快递公司赚了吗?

3、快递柜公司:从工具转为末端消费入口从前的快递末端服务,基本都被社区周边的小超市或者便利店垄断,但这种形式不够规范、不够安全,丢件难明确,频繁被消费者诟病。

所以有公司瞄准这个商机,推出一种场所固定、带有视频监控、需要密码才能开箱收件的智能柜,来满足不方便收件的用户。一时之间,快递柜成为了快递末端服务领域的宠儿,消费者爱戴,快递企业拥护,资本追逐。

但其实,它只是被当做了一种将快递寄存规范化、安全化的工具。

随着快件量逐年增多,快递柜被推成了风口,各大企业加速布局络,争抢站点,租赁费从诞生之初的2、3千涨至现在的7、8千,加上后续的电费、维护运营费用,一个柜子的投放成本从万余元升至现在的5万左右。

即使成本飙升,被消费者和快递员诟病,在资本的追逐下,快递柜投入量依然实现了亏损下的高增长。盈利还很难。

企业首先尝试了收费,如速递易曾经实行的双向收费,在引起用户反感之后被迫中止。

后来尝试了广告盈利方式,但目前快递柜的布点还未达规模,加上消费者在快递柜前逗留的时间有限,所以广告投放招商和投放的效果并不理想,这部分收入相当有限。

所以,要成为真需求,又要实现盈利,是快递柜公司当下需要思考的问题。

经过了烧钱的上半场斗争,作为距离消费者近的场所,怎么利用快递柜共享的特点开发出商业模式,才是快递柜进入下半场的正确姿势。

为此,不少公司开拓了越来越多的业务,比如卖大米、洗衣、零食售卖等功能上线。

2017年底有则,某快递柜尝试切入零售领域,在部分小区的快递柜里摆放了大米等生活必需品,扫码付款即开箱取货。

这种探索,将快递柜从工具的角色转换成末端消费的入口。

有专家分析,作为社区服务入口之一,快递柜线下设备能连接人、连接服务,再延伸至社区生活服务等高度垂直的消费场景,可以逐渐搭建起社区综合服务平台。

其具备的这种线下场景触达的能力,或许才是快递柜真正实现末端服务价值的体现。

从工具转为消费入口,丰巢、中邮速递易、富友等巨头已经瞄准这个能力,留给二线品牌的机会不多了。

来源:运联传媒公众号(ID:tucmedia),作者:宋燕清

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